BMWは次世代電気自動車プラットフォーム『ノイエ・クラッセ』(BMW)をベースに開発された『The New iX3』の実車走行性能を明らかにしました。[Auto Herald記者キム・フンギ]BMWは、次世代電気自動車プラットフォーム『Neue Klasse』をベースに開発された『The New iX3』の実車走行性能を発表し、電動化競争力を強化しました。特に、過酷な天候や高地走行でも800km以上の航続距離を記録し、次世代電気自動車のラインナップの可能性を証明しています。最近、BMWは中国の青海湖周辺で実施された新型iX3のテスト結果を発表しました。このテストはiX3 50L xDriveプロトタイプで実施され、標高2000mの激しい雨、雪、山岳区間の800km以上の走行を経て、バッテリー残量はわずか2%となりました。この車両は21インチホイールを装着したロングホイールベースモデルで、試験期間中は気温が1°Cから21°Cの間で変動しました。BMWは、降雪、雨、強い紫外線などの様々な条件を含む実際の道路条件下でテストを行ったと説明しました。BMWは、中国の青海湖周辺で実施された新型iX3の実世界テスト結果を発表しました(BMW)。BMWによると、テストではプロトタイプの平均消費電力が100kmあたり約12.6kWhと記録され、これに基づくと、同じ条件下で最大835~840kmの走行が期待されています。新型iX3はBMWの電気自動車戦略の転換点と見なされており、BMWが新開発したノイアー・カッセプラットフォームを初めて量産したモデルです。このモデルは109kWhのバッテリーと800Vの電気アーキテクチャを備え、最大400kWの超高速充電をサポートし、約10分間の充電が可能です...

出典:オートヘラルド
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