BMW đã tiết lộ hiệu suất lái trong thế giới thực của 'The New iX3', được phát triển dựa trên nền tảng xe điện thế hệ tiếp theo 'Neue Klasse' (BMW) [Phóng viên Auto Herald Kim Hoon-gi] BMW đã tăng cường khả năng cạnh tranh điện khí hóa của mình bằng cách tiết lộ hiệu suất lái trong thế giới thực của 'The New iX3', được phát triển dựa trên nền tảng xe điện thế hệ tiếp theo 'Neue Klasse'. Đặc biệt, nó đã chứng minh tiềm năng của các dòng xe điện thế hệ tiếp theo bằng cách ghi nhận phạm vi lái xe hơn 800 km ngay cả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt và lái xe trên cao. Mới đây, BMW đã tiết lộ kết quả thử nghiệm của iX3 mới được tiến hành tại khu vực hồ Thanh Hải của Trung Quốc. Thử nghiệm này, được thực hiện với nguyên mẫu iX3 50L xDrive, đã hoàn thành thử nghiệm cuối cùng với hơn 800km lái xe trong các điều kiện bao gồm mưa lớn, tuyết và các đoạn núi ở độ cao 2000m, chỉ còn lại 2% pin. Chiếc xe này là mẫu xe trục cơ sở dài được trang bị bánh xe 21 inch và trong thời gian thử nghiệm, nhiệt độ dao động trong khoảng từ 1 ° C đến 21 ° C. BMW giải thích rằng họ đã tiến hành các thử nghiệm trong điều kiện đường xá thực tế, bao gồm các điều kiện khác nhau như tuyết rơi, mưa và tia cực tím mạnh. BMW đã công bố kết quả thử nghiệm thực tế của iX3 mới được thực hiện xung quanh hồ Thanh Hải ở Trung Quốc (BMW). Theo BMW, trong thử nghiệm, nguyên mẫu ghi nhận mức tiêu thụ điện năng trung bình khoảng 12,6kWh trên 100km và dựa trên điều này, nó dự kiến sẽ lái lên đến 835~840km trong cùng điều kiện. iX3 mới được coi là bước ngoặt trong chiến lược xe điện của BMW, và là mẫu xe sản xuất hàng loạt đầu tiên áp dụng nền tảng Neuer Kasse mới được phát triển của BMW. Model này có pin 109kWh và kiến trúc điện 800V, hỗ trợ sạc cực nhanh lên đến 400kW, cho phép sạc khoảng 10 phút...

Nguồn: Auto Herald
Xem bản gốc