宝马公布了基于下一代电动车平台“Neue Klasse”（宝马）开发的“新iX3”的真实驾驶性能[Auto Herald记者金勋基]。宝马通过公布基于下一代电动车平台“Neue Klasse”开发的“新iX3”的真实驾驶性能，增强了其电气化竞争力。特别是，它通过在恶劣天气和高海拔驾驶下仍能实现超过800公里的续航里程，证明了下一代电动汽车阵容的潜力。最近，宝马公布了在中国青海湖地区进行的新iX3测试结果。此次测试使用iX3 50L xDrive原型车完成，最终测试在包括暴雨、降雪和2000米高山区等条件下行驶超过800公里，电池剩余仅剩2%。该车为长轴距车型，配备21英寸轮圈，测试期间温度在1°C至21°C之间波动。宝马解释说，他们是在真实道路条件下进行测试，包括降雪、降雨和强紫外线等多种条件。宝马发布了新款iX3在中国青海湖周边（宝马）进行的真实世界测试结果。据宝马称，测试中原型车平均功耗约为每100公里12.6kWh，基于此，预计在相同条件下可行驶835~840公里。新款iX3被视为宝马电动汽车战略的转折点，也是首款采用宝马新开发的Neuer Kasse平台的量产车型。该车型配备109kWh电池和800V电系统架构，支持超快充至400kW，充电时间约为10分钟......

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