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지난해 글로벌 시장에서 약 460만 대를 판매한 BYD는 포드를 넘어 5년 안에 토요타를 추월해 세계 최대 자동차 기업이 되겠다고 선언했다(오토헤럴드 DB) [오토헤럴드 김훈기 기자] 자동차 산업의 무게 중심이 예상보다 빠르게 이동하고 있다. 불과 몇 년 전까지만 해도 BYD는 중국 내 전기차 업체 가운데 하나로 평가받았지만 이제 상황이 완전히 달라진 것으로 분석된다. 지난해 글로벌 시장에서 약 460만 대를 판매한 BYD는 어느새 포드를 넘어서고 "5년 안에 토요타를 추월해 세계 최대 자동차 기업이 되겠다"는 목표를 공개적으로 선언하고 있다. 그리고 한때 과장된 포부처럼 들렸던 해당 목표는 이제 업계에서 현실적인 시나리오로 받아들여지고 있다. 단순히 BYD의 빠른 성장 뿐 아니라 세계 최대 자동차 시장으로 성장한 중국에서 트렌드가 빠르게 변화하고 있기 때문이다. BYD는 배터리와 반도체, 전기모터, 소프트웨어, 충전 인프라까지 핵심 기술을 자체적으로 확보한 수직계열화 구조를 구축하고 있다(오토헤럴드 DB) BYD의 최근 행보를 보면 더 이상 단순한 전기차 제조사로 보기 어렵다. 배터리와 반도체, 전기모터, 소프트웨어, 충전 인프라까지 핵심 기술을 자체적으로 확보한 수직계열화 구조를 구축하며 자동차 산업 전반을 아우르는 기술 기업으로 진화하고 있다. 최근 공개한 초고속 충전 기술과 차세대 배터리, 첨단 운전자 보조 시스템 역시 이러한 변화의 연장선에 있다. 실제 판매 규모 역시 이미 글로벌 완성차 업계의 주요 경쟁자 수준에 도달했다. BYD는 지난해 약 460만 대를 판매하며 포드를 넘어섰고, 글로벌 판매 순위 상위권에 진입했다. 물론 연간 1000만 대 이상을 판매하는 토요타와는 여전히 상당한 격차가 존재하지만 현재 자동차 산업에서 중요한 것은 절대 규모보다 성장 속도라는 부분에서 ...

출처: 오토헤럴드
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