作者:约翰·麦克埃尔罗伊 佐治亚州正迅速转变为汽车强国。我最近有机会参观了那里的两个主要制造工厂:现代位于萨凡纳附近的全新Meta工厂,以及起亚位于亚特兰大附近西点的成熟组装厂。虽然两者都在同一公司旗下运营,但连续参观它们,能让你深刻体会到一个仍在稳固的尖端高度自动化工厂,与一个成熟、高效、全速运转的制造机器之间的鲜明对比。不幸的是,这些参观非常短暂,我们匆忙完成了操作,几乎没有时间观看或提问。但我看过足够多的植物,知道该注意什么。那我们来看看我在工厂车间看到的情况,从元工厂开始。隐藏文字记录 显示文字记录 现代的Meta工厂 当你第一次开车到Meta工厂时,你会发誓所有建筑都被漆成了洁白的。但现代表示,这款车实际上是非常浅的鼠尾草绿,以便更好地融入乡村环境。而且每栋建筑的外墙都有圆角。现代表示,这是有意为之,旨在让这个庞大的工业综合体看起来更自然、不那么硬朗。最初计划让该工厂只生产电动汽车,从现代Ioniq 5和Ioniq 9开始。但当电动车销量未能实现时,他们又加入了起亚Sportage,以获得急需的生产量。内部则是关于先进技术和自动化。这大概就是......
来源:Autoline.tv (글로벌 자동차 산업 분석)
[원문보기](https://www.autoline.tv/industry-interviews/insights-observations-inside-hyundais-meta-kias-wet-point-plants/)
PLUGS Community
EV News
Charging infrastructure, policy, market, and technology news.
Comments 0